Inti xtraw, tqattiet jew kirjtiet trucks ġodda
bejn is-snin 1998-2016?

Jekk is-sewwa, tista’ tikseb
parti mill-prezz tal-bejgħ.

Zewg modi biex tkun tal-pejgħ

Massimizza

ir-rimborż tal-futur tiegħek b’għajnuna tagħna


Madankollu, din l-għażla tinkludi tistenna, u suċċess
bill-qorti.

Ħossok l-aktar minn pretensjon tiegħek.

Flus bħalissa

kantità diskontata


Skopja kantità mikkonċordata
f’30 jum, mingħajr importanza lejn ir-risultat tal-qorti.

M’hemmx mod aktar faċli u agħar minn hekk.

Anki jekk wara tixba’ il-kamjoni tiegħek
inti għad hemm elegibbli.

M’hemmxe selfied fejn jew
kostji mimlija b’dawn l-għażliet.



Tliet passi sinfli 
biex tikseb ir-rimborż tiegħek

1

Ibgħatlna biss l-fatturi tal-bejgħ jew ikkontratti tal-irreġistrazzjoni biex niċċekkjaw jekk ikun hemm eligibilità għall-pretensjoni.

2

Nominaw biex nieħdu azzjoni għalik.

3

Tim ta’ professjonisti tagħna tieħu ħsieb minn hemm u se terġa’ tieħu aġġornamenta fis-sitwazzjoni waqtu.

Minn sena 2017 aktar minn 2500 operator tal-fleet
minn 30 pajjiż Ewropew għażlu għalina biex inrapprewsentawhom.

Minn kumpaniji żgħar b’biss żewġ kamjonijiet sa
kumpaniji kbar b’kapitalizzazzjoni tal-merkat ta’ €145 biljun.

Ngħinu lill-operatori kollha

  • Trasport internazzjonali u lokali
  • Kumpaniji tar-road construction, earth-moving, pjan u crane
  • Materiali tal-bini
  • Manifattura
  • Riċiklaġġ u industrijiet tal-iskart
  • Kirjiet ta’ kamjon
  • Ingrossa u distribuzzjoni
  • Servizzi postali nazzjonali
  • Provvedimenti u tagħmir tal-affarijiet
  • Xorb u ikla
  • Logistika u katenar tas-sigurtà ta’ approvviggjament
  • Maġġoranza
  • Minn uffiċċji tal-mina
  • Kartiġi tal-karta u prodotti tal-ħarifa, tajjeb tal-ħolm
  • Industrija tal-fulanija
  • Trakkijiet tan-nar
  • Kunsilli, kumpaniji pubbliċi u privati
  • Serwizzi tas-sewer u tal-kannalizzazzjoni
  • Operazzjonijiet tal-ilma

2500+ Operator tal-Flotta


ewwiet tagħna huma mqabbda

Negozji minn 30-il Pajjiż Ewropew


jgħixu magħna

Aktar minn 6.8 miljun Kamjoni


għadhom eliġibbli għal kumpens


Kemm jibqgħu infurmati dejjem

Tixtieq tkun infurmat aktar dwar il-sfond jew l-aħħar żviluppi? Jżur is-Sentenzi tal-TruckLex.com, li jiġu aġġornati regolarment.


Frequently Asked Questions

Kif naf jekk l-oġġett tiegħi huwa leġittimu?

Huwa tard ħafna li nibda naġixxi?

Meta nireċievi l-flus tiegħi?

Kemm nissib?

Kif jaħdem dan is-servizz?

Il-proċess huwa b’xejn verament?

X’inhu l-vantagg tal-impjieg ta’ TruckRefunds.com biex nirtabbu l-pretenzjonijiet tiegħi?

Kif nista’ nħadem?

Jien għandni dritt?

Diġà mibtal karozza tiegħi. Nista’ għadni nista’ niddamma d-danni?

X’inhu l-dokumentazzjoni li tridni nipprovdi?

Jistgħu jkunu mistennija soluzzjoni bil-ħruġ mill-korruzzjonijiet?

Kemm ħin għandni inħeġġek fil-preparazzjoni għall-proċedimenti?

Għaliex ma nista’x nibagħtlu lill-manifattur tal-karozza rispettiva u nniddammu niddanni nafsi?

Dan se jkun għadni nitħassar ir-relazzjoni tagħi mal-bejjieħ tar-kaċċi?

ISKOPRI KEMM FLUS TA’ KOMPENSAZZJONI

Il-proċess huwa snabb u faċli.
Tista’ tikseb il-flus tiegħek f’30 ijiem.

L-esperti legali tagħna
Anna Tönies-Bambalska • Dr. Gregor Guntner • Dr. Werner A. Meier • Frank Marzillier • Silvia Volaric-Huppert