Heeft u tussen 1998 en 2016 nieuwe vrachtwagens gekocht, geleast of gehuurd?

Ten eerste kun je verwijzen naar het Persbericht van de Europese Commissie. Daarin staat duidelijk vermeld onder de sectie Maatregelen voor schadevergoeding, dat:

Elke persoon of onderneming die getroffen is door anti-competitief gedrag zoals beschreven in deze zaak, kan de zaak voorleggen aan de gerechten van de lidstaten en schadevergoeding eisen. De rechtspraak van het Hof en Verordening 1/2003 van de Raad bevestigen beide dat een besluit van de Commissie bindend bewijs vormt dat het gedrag heeft plaatsgevonden en onwettig was. Ook al heeft de Commissie de betrokken bedrijven beboet, schadevergoeding kan worden toegekend zonder dat deze wordt verminderd vanwege de boete van de Commissie.

Europese Commissie

Bovendien hebben we al gerechtelijke beslissingen die onze aanpak in Duitsland ondersteunen.

Tenslotte bieden we aan om je binnen 30 dagen te betalen als je dat besluit neemt.

Nee, in ieder geval niet via de Duitse rechtbanken. Maar de tijd begint te dringen, dus zorg ervoor dat je zo snel mogelijk je claim indient. Het kost je niets en er is geen risico voor jou, je hebt alleen maar te winnen.

Als je hebt gekozen voor ons 30-dagen-schema, ontvang je je geld binnen 30 dagen. Als je er echter voor hebt gekozen om je claim te maximaliseren, kunnen we niet met zekerheid zeggen wanneer de claims worden uitbetaald. Gezien het grote aantal zaken en de werkdruk van de rechtbanken kan het proces nog enkele jaren duren.

Niemand kan dat met zekerheid zeggen. Een belangrijke ontwikkeling is dat de rechtbank van München de twee leidende experts heeft benoemd die het schadebedrag voor de claims die wij vertegenwoordigen, zullen bepalen. Om de complexiteit van het proces te begrijpen, werkt het expertteam sinds 2019 aan het rapport.

De beste manier om een schatting te krijgen is door ons eenvoudige formulier in te vullen.

Eenvoudig – een financieringsmaatschappij voor geschillen biedt je deze risicovrije mogelijkheid om je geld terug te krijgen.
“Financiering van geschillen” betekent dat wij alle kosten en risico’s op ons nemen in ruil voor een bepaald deel van het toekomstige terug te vorderen bedrag. Je kunt er ook voor kiezen om binnen 30 dagen een afgesproken bedrag te ontvangen en dan nemen wij je zaak over. Met deze optie behoud je het geld, zelfs als de zaak niet succesvol is.

Ja, als er geen financieel succes wordt behaald, hoef je geen kosten of risico’s te dragen. In het geval van succes ontvangen we een bepaald deel van het geld zoals eerder overeengekomen in een schriftelijke overeenkomst voor financiering van geschillen.

Veel – er is geen risico voor jou en je hoeft geen voorafgaande kosten te betalen. Het hele proces wordt gecoördineerd door ons uitgebreide professionele team. We hebben een beproefde aanpak en schaalvoordelen aan onze kant. Geen enkele claim is te groot voor ons team om te verwerken.

Hier – door ons een e-mail te sturen naar info@truckrefunds.com of een van onze experts te bellen.

Ja, als jouw bedrijf gevestigd is in de EU, EER, VK of Zwitserland en nieuwe vrachtwagens heeft gekocht, geleased of gehuurd van Mercedes, Iveco, DAF, MAN, Renault, Scania of Volvo tussen 1998 en 2014, heb je recht op een vergoeding.

Ja, als je je voertuig hebt verkocht, heb je nog steeds recht op compensatie.

Heel weinig – het enige wat we nodig hebben is bewijs van aankoop, een leasecontract of een huurovereenkomst voor elk voertuig.

Waarschijnlijk wel, maar we zullen streven naar het beste mogelijke resultaat voor onze cliënten. Of dat nu een buitengerechtelijke schikking is of een volledige gerechtelijke procedure.

Geen – zodra je de vereiste documenten hebt ingediend, is bijna geen verdere inspanning van jou nodig. Het is onze verantwoordelijkheid om alles af te handelen. Je hoeft persoonlijk niet deel te nemen aan enige procedure.

Dat kun je wel, maar de resultaten zullen waarschijnlijk niet bevredigend zijn. Het verleden heeft vaak aangetoond dat bedrijven vergoedingsclaims stelselmatig van de hand wijzen, ongeacht hoe geldig ze ook mogen zijn. Bedrijven maken gebruik van het afschrikkende effect van een complexe rechtszaak. Ze verwachten dat de strikte weigering om te betalen in hun voordeel zal werken als slechts een fractie van de eisers uiteindelijk naar de rechter stapt.

Absoluut niet – we voeren alleen gerechtelijke procedures tegen de vrachtwagenfabrikanten; als je een slachtoffer van het vrachtwagenkartel bent, blijft je relatie met je dealer veilig.