Oferim venituri suplimentare
pentru proprietarii de camioane

Fără riscuri sau comisioane în avans

2500+ Operatori de flote


s-au înscris cu noi

Întreprinderi din 30 de țări europene


revendica

Cca. 6,8 milioane


sunt încă eligibile pentru a revendica

Din 2017, peste 2 500 de operatori de flote din 30 de țări europene au semnat contracte cu noi.
Printre aceștia se numără de la firme mici cu doar câteva camioane până la
companii mari cu o capitalizare de piață de 145 de miliarde de euro.

Ajutăm toți operatorii

  • Transport internațional și local
  • Întreprinderi de terasamente, construcții rutiere, instalații și macarale 
  • Materiale de construcții 
  • Producție
  • Industria reciclării și a deșeurilor
  • Închiriere de camioane 
  • Comerț cu ridicata 
  • Furnituri și echipamente pentru întreprinderi
  • Alimente și băuturi
  • Logistică și lanț de aprovizionare
  • Utilaje
  • Petrol și energie
  • Minerit
  • Hârtie și produse forestiere, lemn
  • Municipalități, întreprinderi de stat și private

Ați cumpărat sau ați închiriat
5 sau mai multe camioane noi
între 2006 și 2016?

Dacă răspunsul este da, puteți solicita o rambursare parțială de la producătorii de camioane cu ajutorul nostru.

Trei pași simpli pentru a vă obține rambursarea

1

Trimiteți-ne facturile sau contractele de leasing, astfel încât să putem efectua o verificare de precalificare. Fără obligații sau costuri.

2

Când vă simțiți confortabil cu procesul descris, desemnați-ne să acționăm în numele dumneavoastră.

3

Echipa noastră juridică va prelua de acolo. Vă vom ține la curent cu privire la evoluția situației.

Două moduri de a fi plătit

Așteptați

decizia instanței


Permiteți-ne să scoatem maximul din cererea dumneavoastră de despăgubire așteptând decizia finală a instanței. În acest fel, puteți obține cea mai mare sumă posibilă, dar nu știm exact când. În cazul în care acțiunea în instanță nu a avut succes, nu se va face nicio rambursare.

Vindeți

creanța dvs. acum


Luați o rambursare redusa plătibilă în termen de 30 de zile, pe care o puteți păstra chiar dacă acțiunea în instanță nu a avut succes.

Nu există costuri inițiale sau ascunse în cazul ambelor opțiuni.

Șefii Departamentului juridic din München
Anna Tönies-Bambalska • Dr. Gregor Guntner • Dr. Werner A. Meier • Frank Marzillier • Silvia Volaric-Huppert

Rămâneți întotdeauna informați

Doriți să aflați mai multe despre ceea ce s-a întâmplat anterior sau despre cele mai recente evoluții?
Vizitați portalul nostru de informații actualizat în mod regulat pe TruckLex.com.


Întrebări Frecvente

În primul rând, puteți consulta comunicatul de presă al Comisiei Europene. Acesta precizează în mod clar, la secțiunea Acțiune în despăgubiri, că:

Orice persoană sau firmă afectată de un comportament anticoncurențial, așa cum este descris în acest caz, poate sesiza instanțele de judecată din statele membre și poate solicita despăgubiri. Atât jurisprudența Curții, cât și Regulamentul nr. 1/2003 al Consiliului confirmă faptul că, în cauzele aflate pe rolul instanțelor naționale, o decizie a Comisiei constituie o dovadă obligatorie a faptului că comportamentul a avut loc și a fost ilegal. Chiar dacă Comisia a amendat societățile în cauză, se pot acorda daune-interese fără a fi reduse din cauza amenzii Comisiei.

Comisia Europeană

În plus, avem deja decizii ale instanțelor de judecată care susțin abordarea noastră în Germania.

În cele din urmă, ne oferim să vă plătim în termen de 30 de zile, dacă decideți acest lucru.

Nu – cel puțin nu la tribunalele germane. Dar timpul se scurge, așa că asigurați-vă că depuneți cererea cât mai curând posibil. Nu vă va costa nimic și nu există niciun risc pentru dumneavoastră, ci doar un avantaj.

Nu știm încă când vor fi plătite cererile de despăgubire. Având în vedere numărul mare de cazuri și volumul de muncă al instanțelor, procesul ar putea dura încă câțiva ani. Dacă chiar nu doriți să așteptați, puteți oricând să încheiați o înțelegere cu noi pentru o sumă mai mică și să vă primiți banii în termen de 30 de zile.

Nimeni nu poate spune cu certitudine. O evoluție importantă este faptul că Tribunalul Regional I din München a desemnat cei doi experți de top care vor stabili valoarea daunelor pentru cererile pe care le reprezentăm. Pentru a înțelege complexitatea procesului, echipa de experți lucrează la raport încă din 2019 și se așteaptă ca o expertiză preliminară să fie disponibilă în 2022.

Cel mai bun mod de a obține o estimare este să completați formularul nostru.

Anii anteriori, 1997-2006, au fost deja prescrisi. Probabil că vom găsi o modalitate de a reactiva și această perioadă de timp, dar trebuie să așteptăm deciziile viitoare ale instanțelor pentru a putea confirma acest lucru. Așadar, pentru moment, data de început este 07.2006.

Se consideră că acordurile ilegale de fixare a prețurilor au încetat în mod oficial la 18.01.2011, care este data la care au început inspecțiile, dar efectele au durat mulți ani după aceea. Opinia general acceptată în domeniu este că daunele pot fi detectate până la sfârșitul anului 2016, unii mergând mai departe și prezicând 2018 ca dată finală, dar chiar și cei mai conservatori experți pariază pe 2014.

O companie de finanțare a litigiilor vă oferă oportunitatea de a vă recupera banii fără risc.

„Finanțarea litigiilor” înseamnă că asigurăm finanțarea procedurilor dumneavoastră legale.

Dacă nu putem obține rezultate financiare favorabile, nu sunteți implicați în cheltuieli sau riscuri. Dacă vom câștiga procesul și vom recupera banii, nouă ne va reveni cota-parte convenită în acordul semnat pentru finantarea litigiului.

Nu veți fi supus la niciun risc și nu suportați niciun cost în avans. Întreg procesul va fi coordonat de noi.

Trimiteți-ne un e-mail la info@truckrefunds.com sau sunați unul dintre experții noștri.

Dacă vă aflați în UE, UEE, Regatul Unit sau Elveția și ați cumpărat sau închiriat minimum 5 camioane noi de peste 6 tone (greutate totală) între 2006 și 2016 de la Mercedes, Iveco, DAF, MAN, Volvo/Renault sau Scania, aveți dreptul să solicitați o rambursare.

Dacă v-ați vândut vehiculul, aveți în continuare dreptul la despăgubiri.

Suntem foarte flexibili dar in aceste condiții nu putem merge mai departe cu cererea dumneavoastră fără factura fiscală, un contract de vânzare-cumparare sau de leasing. Acestea sunt printre primele documente care trebuie depuse in instanță.

În primă fază vom încerca să obținem un acord amiabil în afara instanței. Experiențele anterioare indică totuși că procesul se va soluționa în instanță. O strategie des întâlnită la marile corporații, în situații similare, este să facă viața cat mai dificilă posibil pentru reclamanți pentru a obține un efect de intimidare.

După ce ați depus documentele solicitate, nu este nevoie de aproape niciun efort din partea dumneavoastră. Este responsabilitatea noastră să ne ocupăm de tot. Nu va trebui să participați personal la nicio procedură.

Desigur, puteți face acest lucru. Rezultatele probabil nu vă vor satisface. Trecutul a arătat că adesea corporațiile refuză cu vigoare cererile individuale de compensare, indiferent de cât de valabile ar fi acestea. Companiile profită de efectul de intimidare al unui litigiu complex. Aceștia se așteaptă ca refuzul strict al plății să funcționeze în favoarea lor. Chiar și dacă doar o parte din reclamanți vor apela în instanță. Și regretabil, probabil au dreptate sa facă asta.

Noi purtăm litigii doar cu producătorii de camioane în instanță; dacă sunteți victima Cartelului Camioanelor, relația dumneavoastră cu dealerul rămâne în siguranță.

Estimare
potențiala rambursare
în 3 minute

Biroul nostru de avocatură din München